29日，宁盐高速高邮湖特大桥跨淮河入江水道五跨连续梁右幅中跨顺利合龙，打通大桥运梁、架梁关键通道，为后续桥面施工及项目全线通车打下坚实基础。
高邮湖特大桥全长8.8公里，由中铁七局承建，是宁盐高速全线最长、施工难度最大的控制性工程。大桥跨越水域、湿地、航道等多重地段，存在地质条件复杂、环保及防洪管控严苛、现场作业难度大等难题，且桥梁上部结构形式多元，施工节点多、工序交叉干扰大，施工组织压力突出。
本次合龙桥段采用五跨连续梁结构，相比传统三跨连续梁，合龙工序更复杂，精度管控要求更高，全程需毫米级施工把控。项目团队优化施工方案，全程监测挂篮及梁体施工数据，联合多方开展线形测算，严守质量安全关口，最终圆满完成高精度合龙作业。
宁盐高速是江苏省高速公路规划网“六纵十横十五射”中的“射三”，路线起于南京绕越高速，途经南京六合，扬州仪征、高邮，泰州兴化，止于盐靖高速，总里程约126公里，按双向六车道、设计时速120公里标准建设。
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