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节后价格战卷“疯”了市场回响才刚开始!

2024年1月1日,特斯拉的降价投石,再有阿维塔、零跑汽车、一汽丰田、哪吒汽车、欧拉、领克、小鹏汽车等多个汽车品牌开展“花式”促销,这让人不得不关注到春节前车市泛起一波营销水花。 ...

2024年1月1日,特斯拉的降价投石,再有阿维塔、零跑汽车、一汽丰田、哪吒汽车、欧拉、领克、小鹏汽车等多个汽车品牌开展“花式”促销,这让人不得不关注到春节前车市泛起一波营销水花。

不过,龙年一到正式开市,当2月19日比亚迪这个“价格屠夫”祭出“电比油低”的“王炸”后,似乎节后的车圈就“炸”开了。这个去年的中国销冠在“电比油低”后,又出“油比电低”大招,将新能源插混车型价格进一步下探到7万级别,紧接着多方火速跟进官方降价,龙年开春新能源汽车的价格战就此正式打响。

合资品牌燃油车可以说直接面临着这波来自新能源插混汽车的挑战。新能源车企与合资车企们又该何去何从?2024市场走势又会如何呢?

观市》

涌起的价格追赶潮

2月19日当日,比亚迪正式宣布推出秦PLUS和驱逐舰05两款车型的“荣耀版”,其插混车型的价格直接下探到了7.98万元,比去年的“冠军版”还要低两万元。网友们点评:比亚迪BYD原来意义是“比油低”啊。

随着比亚迪的龙年第一炮响后,一些车企纷纷跟随价格战。可以说,龙年的第一个“官降潮”就此席卷而来——

另个一个国民品牌五菱也第一时间出手。上汽通用五菱汽车官宣:旗下产品五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元,官降6000元。上汽通用五菱品牌事业部副总经理微博喊话:“一个字,跟!”

哪吒汽车也送上开年官降礼:全系产品最高尊享22000元的直降优惠。哪吒汽车首席执行官张勇说了:“我们也主动开卷了”。第二天,他持续在微博上透露,这次发布的价格调整和二年七折换购政策是面向新客户的。对老客户的置换优惠活动,会在新车发布的时候公布。

价格“子弹”小飞了两天,也有车企尝试在上新中赶上这波营销“热潮”。吉利就是一个代表。它不仅打出“赶吉”的促销,针对旗下缤系、星瑞、星越L等多款车型放出8888元-20000元不等的购车券,它还推出8.98万元起售的新车帝豪LHiP龙腾版,亮出了“比油低、比电长”。

此外,其极高端品牌极氪昨日也针对新车全新极氪001重磅推出,首任车主购买全新极氪001即享10000元直减的福利。

上汽通用也在新能源上官宣加速焕新产品。先是别克ELECTRA E4增值款焕新上市,随后别克ELECTRA E5也新增先锋Pro/智享Pro版,全系价值焕新。

车企们似乎也在上新中不断“放价”送福利,赶着龙年这波潮。已然不只是局限在A级的细分市场了,车事君看看了,还有着不少各式新车即将赶来!

不难看出这次比亚迪剑指合资品牌燃油车A级市场,那合资老将们就风平浪静了?

车事君看了一下本地经销商的网络平台报价,其实多款比亚迪直接竞品车型也在大力促销中。其中,7.98万元起的秦PLUS对手朗逸的促销价格也杀入了7万的价格空间。更有网络促销信息显示日系卡罗拉最高降价2.5万元,轩逸更有裸车价6.66万元起了。

只是面对着这一波“突如其来”的价格冲击,合资品牌的反击可能还需要点时间吧。

观察》》

开年与未来,新能源汽车的市场竞争只会变得愈发激烈,特别是在中国这样一个庞大而快速发展的市场中。再加上业内人士说的:庞大的传统产能遇上了逐步萎缩的燃油车市场,矛盾避无可避,激烈价格战更是避无可避!

规模决定成本和企业生存状态,BYD有的一大底气就是它。在卷疯的背景下,多数厂商优先保份额,必然使得价格竞争进一步加剧。无疑也更是考验内功的时候。

面上是比亚迪推出价格更加亲民的插电混合动力车型,进而引发后来者们的加码推进,内里可能是这颗向车市投放的一枚重磅炸弹后,将对整个行业造成显著影响。

首先是新能源的发展方向方面的。一是价格竞争持续白热化:新能源车企可能将继续通过量产效应和技术进步来降低成本,并将这些节省转化为更具竞争力的价格,以吸引更广泛的消费者。二是技术创新不止:车企们将可能加大在电池技术、电机效率、充电基础设施、自动驾驶和车联网等领域的研发投入,不断推出具有创新性能和功能的新车型。三是市场再细分化:新能源车企可能会推出更多元化的产品线,覆盖从入门级到高端市场的各个细分市场,面对不同的消费者群体,细化更多的市场需求!再者,就是加速推进品牌建设:随着市场竞争加剧,品牌的影响力和忠诚度将成为关键因素,车企需要通过提升品牌形象和服务质量来建立和维护消费者的信任。这次春节海南出岛难问题,反应最快的新能源汽车品牌了吧。抢跑服务大关,也会在接下来的市场中尽显。

再有,应该就是会对合资品牌产生新冲击。电动化转型、品牌差异化、本土化研发以及本土化研发将成为其价格战下的“装备力量”:尽可能加快电动化进程,推出更多具有竞争力的电动车和插电混合车型,以应对新能源汽车市场的挑战;利用自身的品牌优势,如品质、服务和技术创新,来与新能源车企进行差异化竞争;针对中国市场的特殊需求进行本土化研发,以更好地满足消费需求;与本地新能源汽车企业或供应链企业建立合作伙伴关系,共享技术和资源,降低研发和生产成本。

未来的市场走势都将受多种因素影响,包括技术进步、成本下降、政策支持和消费者偏好的变化与创造,挑战不小、机会常在!

文章来源:易车网

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