4月2日晚间，一汽丰田首次发布了国产普拉多的内饰图。从官方图看，国产普拉多内饰多采用横平竖直的设计，整体视觉效果非常硬朗。
新车既保留复古韵味又融入了时下流行的设计元素，中控台配备了12.3英寸的中控屏，内部集成了丰田最新的娱乐系统。
与国内广泛流行的那种双屏在同一平面内的设计有点不同，其全液晶仪表盘和中控屏设计虽在同一个框内，但这两块屏幕并不在同一个平面。
多媒体系统和驾驶辅助系统并非日系车的强项，全新普拉多在这两个方面，相比同级竞品并不出众，但相比上代车型也是全面革新了。
全新普拉多已经于2月29日开启预订，预订价格为47-57万元。
作为参考，北美全新普拉多三款车型售价分别为5.7万、6.3万和7.6万美元，折合人民币为41万、45万和55万。国产普拉多确实有点贵。
新车基于全新的TNGA-F平台打造，与雷克萨斯GX师出同门，采用非承载式车身设计。
一汽丰田官方透露的数据，在开启线上预订1小时后，新一代普拉多即收获超5000辆订单。可见，普拉多的魅力不减当年。
即便当前国内已经出现了坦克700、坦克500、方程豹5此类动力更强、配置、越野能力更强的车型，但普拉多开预订依然抢手。
根据此前公布的消息来看，国产全新普拉多将会在4月25日北京车展上开启大定，7月16日正式上市。
作为全新的换代车型，新款普拉多一改往日的风格，分别推出主打复古圆灯前脸以及更加时尚的方灯前脸。
该车长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm，提供5座和6座两种座椅选择。
国产版将搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，系统综合最大功率243kW，峰值扭矩630牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
作为一款硬派越野车，国产全新普拉多也提供不少越野配置，包括中、后两把差速锁、高速/低速四驱、多地形控制、蠕行模式等等。
再说几句
如今日系车销量下滑严重，经销商收益下降。作为一汽丰田2024年最为重要的车型，全新普拉多需要以高盈利能力来拯救日渐衰弱的经销商网络。
当把宝全压在全新普拉多身上之时，年标准产能不足5万辆，2024年的实际产量更低，还不知道在销售过程中会闹出什么“加价”和“刷单”的笑话。
国产一汽丰田普拉多开启预售时，官方明确表示，“成交价格以与经销商商谈为准”，这就差把“加价”明确写在脸上了。
