盖世汽车讯据外媒报道，密歇根大学和日产研究中心(Nissan Research Center)的研究人员揭示界面粘附对含碳中间层无阳极全固态电池(SSB)中锂沉积(lithium plating)行为的影响。相关研究发表于期刊《Advanced Materials》。
通过研究层压压力对界面韧性的影响，研究人员确定了控制锂沉积位置和均匀性的关键参数，这是提高下一代全固态电池安全性、效率和寿命的关键因素。
电池技术背景
全固态电池作为传统锂离子电池的替代方案受到广泛关注，主要因其以固态电解质来代替易燃的液态电解质，这使得?锂金属阳极?的应用成为可能，同时在能量密度与热稳定性方面实现显著提升。
