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缤果、海鸥、哪吒AYA价格重叠,搞清这几点,告别选车纠结

手握8万级预算考虑A0级纯电小车,那恭喜你,已经能买到好几款车型的顶配款。比如五菱缤果2023款410km灵犀尊享款、比亚迪海鸥2024款荣耀版405km飞翔版和哪吒AYA2023...

手握8万级预算考虑A0级纯电小车,那恭喜你,已经能买到好几款车型的顶配款。比如五菱缤果 2023款 410km灵犀尊享款、比亚迪海鸥 2024款 荣耀版 405km 飞翔版和哪吒AYA 2023款 401,终端价格都在8万多,而且缤果最近推出诚意价,至高优惠甚至高达10000元,入手门槛仅为5.58万。

作为顶配车型,它们也都在产品层面向消费者呈现了其顶配的一面。例如续航,三款纯电小车的最大续航均达到400km级,其中,五菱缤果以410km纯电续航位居第一顺位,海鸥/哪吒AYA纯电续航都迈过了400km门槛,所以三车续航实力保持在了同一水平线上。

当我们将视线聚焦三车颜值、内饰、空间等方面时,或许在决赛圈三选一时,你能直观看出哪一台是你的心头好。从外观来看,尽管三车同价且同级,但其设计风格却全然不同。五菱缤果外观线条感多以圆润为主,前后灯组造型与车身轮廓线条都偏复古调性,双色车身也为缤果外观增加了更多个性化与精致感。就适配人群而言,五菱缤果的外观既不挑性别、也不挑年龄。

比亚迪海鸥的外观调性,则处处体现了切割感、线条感,外观运动化特征也更足。这一设计并非不好,只是对消费群体会更局限,毕竟海鸥这类设计风格,会更迎合95/00后年轻男性。且纵观过去多年的汽车历史来看,能被奉为经典的设计元素,大多也是五菱缤果外观设计中的圆润化设计手法。

哪吒AYA的外观设计感,可以说与哪吒汽车当下主流产品的设计,已经掉队了不止一个阶梯。咱们就说一点,你们觉得,哪吒AYA相比楼上的缤果、海鸥,外观轮廓和车身线条啥的,是不是少了些协调感?包括灯组造型的设计美感,个人感觉也是如此。

内饰来看,三车中竞争更强的依然还是缤果和海鸥,缤果内饰设计和外观调性一样,多以圆形元素、复古调性为主,同时用上了双10.25英寸大屏,并内置Ling OS智能网联系统。海鸥的内饰风格围绕了海洋元素,这一点在配色和线条感上就能看出一二,但海鸥的7英寸仪表略显廉价,界面显示效果、功能丰富性也一般,相比之下,缤果的双联屏则具备更多优势。

从三车轴距来看,缤果轴距为2560mm、海鸥轴距为2500mm、哪吒AYA轴距为2420mm;并且,海鸥车长仅有3780mmn,缤果则做到了3950mm。从后排空间来看,缤果的腿部空间几乎是以明显优势,领先于海鸥和哪吒AYA。再一个,缤果的后备厢还带下沉式空间,后排靠背可5/5比例放倒也是三车中唯一能做到的,储物空间的灵活性与实用性更胜一筹。

所以,尽管三车价格差微乎其微,且纯电续航都在400km级,但从颜值来看,五菱缤果能迎合更多消费群体;在座舱氛围、空间表现方面,它同样比海鸥、哪吒AYA卖点更足。若屏幕前的你已经将三车列为最终选,我个人更推荐拿下五菱缤果。

文章来源:易车网

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