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25万预算,尝鲜极氪007&大众ID.7VIZZION

手头有25万左右购车预算的朋友,有很大概率会被两款热销车型所吸引,它们分别是自主品牌的极氪007,以及合资老牌大众的全新ID.7VIZZION,两款车的售价均在20-26万区间。面...

手头有25万左右购车预算的朋友,有很大概率会被两款热销车型所吸引,它们分别是自主品牌的极氪007,以及合资老牌大众的全新ID.7 VIZZION,两款车的售价均在20-26万区间。面对这两款车该如何选择?我们今天就来看看它们的差异究竟在何处。

极氪007的前脸采用了创新的双区隐藏式设计,将灯组、格栅和风道等功能区域高度集成,形成横向贯穿的线条,增强了车辆的视觉宽度和连贯性。

极氪007的三围是4865x1900x1450mm,车身采用了流畅的一体式后背设计,配以两段式天幕设计,可以提供不错视觉享受。车身细节也充满了极简和智能的特点,比如无边框后视镜,无水切下沿,隐藏式门把手,智能辅助交互灯等。

ID.7?VIZZION前脸采用了封闭式的设计,车标两侧是贯穿式的日行灯,头灯具备IQ.Light矩阵式随动功能。它采用了ID.家族的独特设计理念,结合了流线型轿跑造型和溜背式悬浮车顶,颇具时尚感和科技感。

ID.7?VIZZION长宽高分别为4956x1862x1537mm,与极氪007相比,表现在前后更长、姿态更高,空间容纳能力也相应提升。车尾的鸭尾造型和立体悬浮尾灯也是它的亮点,尾灯在非点亮状态下是白色的,点亮后变成红色,并提供多种点亮动画。

小编个人认为,极氪007的外型具备了足够多的创新点,给人以不错的第一印象;大众ID.7?VIZZION的造型虽然科技感强,但相较于极氪这样的新势力品牌,可玩性还是差了点意思。

再来看两车的内装和智能化配置。首先,ID.7 VIZZION的内饰有很多智能化的提升,比如15英寸的中控屏,支持ID. OS 2.0系统,内存为16 GB。它还有一个名为ID Mate的虚拟语音助手,可以自定义形象,支持语义理解。

它还采用了全新的智能导风叶片,可以自动调节气流方向,使车内空气流通。

ID.7 VIZZION还配备了HUD抬头显示系统,可以在挡风玻璃上投射出导航、车速、车道等信息,全景天幕和64色氛围灯则带来沉浸式的享受。

极氪007则采用了半圆形液晶仪表盘、15.05英寸2.5K OLED向日葵屏以及HUD抬头显示系统,提供了清晰的信息显示和交互。同时配备了21扬声器杜比音响系统,听觉享受一流。

值得一提的是,极氪007搭载更多的激光雷达,功能扩展性毋庸置疑超过ID.7VIZZION。

其次是性能配置层面。极氪007搭载800V架构和碳化硅驱动电机,分别提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。我们以单电机版车型为例,电机最大功率为310kW,最大扭矩为422N·m,零百加速时间为5.4秒。

极氪007单电机版本车型的CLTC综合续航里程分别能达到688km,还支持最高500kW的快充功率,可以在15分钟内充电500km以上。

ID.7VIZZION是基于大众MEB平台打造的首款轿车产品,同样提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。单电机车型的电机最大功率为150kW,最大扭矩为310N·m,零百加速时间为8.5秒,仅从数值上就能感受到明显弱于极氪007的推背力度。

ID.7VIZZION后驱版车型搭载了84.8kWh的三元锂电池,CLTC综合续航里程为642km。支持最高125kW的快充功率,可以在30分钟内充电320km。相比前者,高下立见。

综合以上,极氪007无论是加速还是续航都要优于大众ID.7VIZZION,而且充电速度也更快。不过老实讲,大众ID.7VIZZION的动力输出也算是够用的。

说点儿真的:在价格相近的情况下,极氪007在动力、续航方面都更胜一筹。当然,大众ID.7也有自己的优势,比如尺寸和更具大众特色的底盘调教。最后,从两车的入门价来看,极氪007以20.99万的起售价再次脱颖而出,这么一对比,大众ID.7的优势就更小了。至于两车的内装智配孰强孰弱,就见仁见智啦。?

文章来源:易车网

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